viernes, 18 de marzo de 2011

El freno del coche

Una situación análoga se da en el funcionamiento del freno de un coche, la persona presiona el pedal, esto ocasiona que el líquido que se encuentra en un cilindro muy pequeño ejerce una presión muy grande, después el cilindro se conecta con otro mas grande y este presiona la plastilina de freno contra los discos.
Gracia a la presión por líquido, una fuerza pequeña se vuelve más grande, pero en eso no implica la distancia que el pie recorre con la distancia  que avanza la plastilina.
La forma en la que actúa la presión por un líquido se observa en una jeringa porque si se presiona con una fuerza pequeña se libera una gran cantidad de líquido.
Los frenos hidráulicos usaban el los coches la década de 1950, hoy se usan frenos de potencia, de aire


Experimento con una bolsa de basura

Material:
·         Cinta adhesiva
·         2 bolsas de basura
·         2 o mas popotes
·         2 mesas
·         Trozos de madera
·         Un voluntario u otra cosa pesada
Procedimiento:
1.       Pega los popotes alrededor de la bossa por dentro con la cinta adhesiva
2.       Cierra con la cinta adhesiva la bolsa de tal manera que no salga el aire
3.       Ponlo enzima de una delas mesas, coloca las maderas de tal manera que la otra mesa que se colocara enzima no aplaste las bolsas
4.       Otras 2 persona empezar a soplar para inflar las bolsas
Resultado:
El 2º mesa se levantara con el voluntario o la pesa
Un ligero aumento de presión, distribuido en una superficie grande ejerce una fuerza para levantar un gran peso

EXPERIMENTO (BEBIENDO GASEOSA CON UNA PAJITA)

Cuando usamos una pajita para beber una gaseosa podría parecer que de algún modo estamos "atrayendo" el agua a la boca. Pero, en realidad, estamos posibilitando que la presión atmosfeica empuje el líquido hacia arriba. Al sacar el aire de los pulmones, la presión en el interior de la pajita disminuye. Este desequilibrio de presió´n empuja el líquido hacia la boca.


 

De esto resulta que la presión del aire no pueda empujar el agua hacia arriba indefinidamente.

La presión atmosfericasolo puede levantar una columna cuyo peso de lugar, precisamente, a la presión atmosferica; unos 10 metros. Si estuviéramos en una terraza a mas de 10 metros de altura sobre un recipiente de agua, nos seria imposible beber con una pajilla.



+ experimertos

5 Circuito de papa
Objetivo:
Determinar cual es el terminal positivo de la pila
Material:
·         Papel aluminio
·         Pila D
·         Papa
·         2 clips 
·         2 monedas pequeñas
·         Fibra de acero
·         Chinche
Procedimiento:
1.       Corta un rectángulo de papel aluminio de 60 cm X 30 cm
2.       Dobla la hoja a lo largo hasta 5 veces, hasta que tengamos una tira delgada y córtala a la mitad
3.       Sujeta con la cinta adhesiva una de las puntas de cada tira a los extremos de la pila
4.       Frota con la fibra las monedas para limpiarlas
5.       Envuelve las monedas con el aluminio hasta la mitad y sujétalas con los clips
6.       Corta a la mitad la papa, coloca las monedas  con una separación de 1 cm entre cada una
7.       Usa la chinche para mercar cual es el extremo positivo de la pila
8.       Quita las monedas después de una hora y examina los agujeros de ala papa
Resultado:
Los agujeros alrededor de la moneda conectada a la tira que lleva el terminal positivo esta verde



¿Porque?
La conexión de la moneda en el polo positivo de la pila. Cuando las partículas de cobre cargadas positivamente se combinan con las partículas de negativas del papa se forma un compuesto de cobre de color verde. Se puede utilizar el experimento  para identificar el terminal positivo de cualquier pila o batería.
 

otro experimento

3 caliente
Objetivo:
Descubrir que el flujo de electrones genera calor
Materiales:
·         Pila AA
·         Papel aluminio
Procedimiento:
1.       Corta una tira de papel aluminio de 15 cm X 2.5 cm
2.       Dobla  la tira de papel 2 veces a lo largo hasta tener una tira delgada
3.       Sujeta con una mano los extremos del alambre de aluminio contra cada polo de la pila
4.       Pasados 10 s, toca el alambre de aluminio con la otra mano mientras lo mantienen sujeto a los extremos de la pila
(Precaución: no mantengas mas de 20 segundos el alambre en los extremos de la pila)
Resultado:
El alambre de aluminio se calienta

¿Por qué?
Al tocar el alambre con los extremos de la pilase crea in circuito por donde pasaran los electrones, estos se mueven del extremo negativo al positivo, el movimiento de los electrones por el alambre genera calor, es lo mismo que pasa en el filamento de un foco.

ALGUNOS EXPERIMENTOS DE ELECTRICIDAD

2. conductor
Objetivo
Determinar si todos los materiales conducen la electricidad
Materiales:
·         Pinzas para tender ropa
·         Pila D
·         Papel aluminio
·         Foquito de linterna
·         Materiales a probar: liga de hule, papel, monedas, y regla de madera

 


Procedimiento:
1.       Corta un rectángulo de papel aluminio de 60 cm X 30 cm
2.       Dobla la hoja a lo largo hasta 5 veces, hasta que tengamos una tira delgada y córtala a la mitad
3.       Sujeta con la cinta adhesiva una de las puntas de cada tira a los extremos de la pila
4.       Enrolla el extremo libre de una de las tiras alrededor de la fose del foquito y sujétala con la pinza de ropa
5.       Prueba la conductividad eléctrica de:



ü  La liga
ü  El papel
ü  Las monedas
ü  La regla






 
 

domingo, 13 de marzo de 2011

tormentas electricas, rayo, pararrayos , 4 formas de electrocutarse en una tormenta

tormentas electricas

los rayos en una toementa electrica son descargas de corriente entre la nube y en suelo y algunas veses entre nubes.
en las descargas viajan muchos electrones de la nube hasta el suelo esto acasiona que el suelo quede cargado negativamente. eso rersulta que la tierra sea una gran bateria con corrientes en constante circulacion.

porque las nubes estan cargadas electricamente?
alrededor de la decada de los 70´s se descubrio que las nubes tienen una capa de carga negativa en el intetior y positiva en la parta superior e inferior.
en la nube hay movimiento de particulas de nieve y granizo, grandes o pequenas,  algunas estan cargadas electricamente y se les conocen como iones y estos son producidos por los rayos cosmicos, estos son particulas un su mayoria protones que viagan del sol o de otros lugares de la galixia, estos viajan a una velocidad cercana a la de la luz.
loa rayos cosmicos al entraer en la nube ocaciona que se vuelva una sopa de iones.

porque se separa la carga dentro de una nube?

la idea mas aceptada es de un cientifico llamado "Charles Thomson Wilson", el invento la camara de nubes, para estudiar los rayos cosmicos.
para el las particilas grandes de granizo al care tomon carga negativa porque al caer chocan con particulas mas pequeñas que se moeven en sentido contrario y esto tiene mucho que ver con el experimento anterior.

rayo

el rayo es una descarge antre la nube y el suelo.
cuando las cargas dentro de la nube se separan y la mayoria de las cargas negativas se encuentran en la parte inferior, la fuerza de repulcion enpuja esas cargas hacia la tierra que tiene carga positiva genere un hilo de energia que se le llama rayo lider, al caer ese rayo deja un rastro de cargas positivas y negativas, cuando el rayo lider llega al suelo los electrones regresan a la nube bruscamente en el camino marcado a 1/3 de la velocidad de la luz

pararrayos

el rayo suel e care subre protiberancias de la tierra como arboles o edificios y al caer ocaciona que las partes umedas se vaporizen.
el pararrayo proporciona un comino hacia el suelo, siempre que el rayo líder pase cercadel edificio, tiene que estar conectado a las partes húmedas debajo del suelo.
el primer diseño de pararrayos fue de Benjamin Franklin, hizo investigaciones muy importantes sobre la electricidad, su imagen se hizo famosa porque aparesia volando una cometa en un tormenta
el primer diseño de pararrayos fue de Benjamin Franklin, hizo investigaciones muy importantes sobre la electricidad, su imagen se hizo  famosa porque aparesia volando una cometa en un tormenta

4 formas de electrocutares en una tormenta

1) ser un pararrayos uno mismo
una corriente eléctrica pasa por en pucho detiene el corazón, paraliza los músculos y causa quemadoras internas. o la mayoría de lacorriente circule por por el exterior del cuerpo y no sea letal

2) tocar un objeto conductor 
por ejemplo un choche al caer un rayo al tocarlo la corriente pasa por uno mismo

3) si uno esta cerca de un un objeto sobre el que cae un rayo parte de la corriente puede saltar por el aire y no sea letal

4) se puede electrocutar atravez de la corriente que pasa por el suelo cuando cae un rayo, si tenomos los pies mas cerca del punto del chispazo, la corriente entra por un pie pasa por el torso y sale por el otro pie.

algunas sugerencias coando son sorperndidos por una tormenta electrica son:
  • alejarse de los arboles u otros objetos altos
  • buscar puntos bajos agacharse o ponerse en cunclillas
  • si se puede corres hacerlo
  • quedarse dentro de un auto